发表日期:2015-05-15 点击 次
  吴秋余
  来源:人民网-人民日报手机看新闻
  ●汽车出了一点小毛病,稍微修一下就行,却非要换零件。消费者因为信息不对称只能任人宰割。唯有信息公开、严管重罚,打破4s店事实上的垄断地位,才能遏制汽修业“过度医疗”行为,让消费者真正享受到合理、公正的维修服务
  一场大雨过后,车子的雨刷器开始发出异响,找到汽车品牌指定的4s店,检修人员先是让花200多元换掉雨刷片,一通折腾下来问题没解决,于是又怀疑雨刷器的电机有问题——检修人员要求笔者必须同意换零件才拆开维修。这样一来,不仅要多花上千元,还得为预定零件多等一个礼拜。
  无奈,只得找到街边的汽车维修店,师傅一检查,原来就是雨刷杆有点变形,找来工具略整了整形,雨刷器就恢复如初了,不仅一分钱没花,还立等可取。
  汽车品牌指定的专业4s店,却查不出雨刷器的问题所在,让消费者费钱费力,甚至比不上非指定的维修店,实在有点说不过去。个中缘由,恐怕非不能也,实不为也。在当前汽车市场竞争激烈、汽车销售利润下滑的情况下,不少4s店瞄上了售后维修保养这块“大蛋糕”,中国汽车流通协会的数据显示,我国经销商的新车销售收入占据整体收入的90%,利润贡献约为4%;乐鱼全站app网页版的售后服务虽只占整体收入的10%,但利润贡献却达到50%。
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