社会观察
发表日期:2015-05-15 点击
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近年来,针对汽车维修保养的种种问题,国家出台过很多举措,但并未得到根本解决。去年,交通部等十部门就曾针对汽车维修出台过《指导意见》,其中明确提出“不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务”,但由于缺乏强制性,一些汽车生产商仍然我行我素,要求消费者必须到指定4s店维修保养,否则出现问题概不负责。
因此,消除汽车维修保养领域的乱象,需要相关部门出台更有针对性的措施,压缩不合理的零配件利润水平,让4s店能够把更多精力投入到提高服务水平的正道上来。同时,应强制要求汽车生产厂商公开乐鱼全站app网页版的售后服务的相关信息和收费标准,并加大执法力度,建立便捷的投诉处理渠道,让商家不敢也不能欺瞒消费者。
而要从根本上破解汽车“过度医疗”的难题,还是要充分发挥市场的作用,让更多不同类型的维修企业参与到汽车维修保养中。对于汽车维修店的资质,不能由汽车生产商说了算,只要符合国家相关标准,其维修结果就应该被生产商接受和认可,在车辆乐鱼全站app网页版的售后服务中享受与4s店同样的待遇。只有当更多维修企业成长起来后,4s店事实上的维修垄断地位才能被彻底打破,消费者才能真正享受到合理、公正的维修服务。
《人民日报》(2015年05月15日17版)
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